Поворот на волнах не сильно отличается от поворота на ровной воде. Главное здесь это найти сравнительно ровное место среди волн и иметь необходимую скорость. Если двигаться слишком быстро, то можно упереться в уходящую волну и потерять скорость. Если же скорость небольшая, то набегающая волна нагонит, а вот тут уже, можно использовать эту волну для разгона, как некую горку. Но может так случиться, что она настигнет, а импульса ускорения, из-за совсем малой скорости доски или из-за неправильной техники, не будет и произойдет падение.  

Найдя подходящий промежуток между волн и увалившись по ветру, надо отцепиться от трапеции и вытащить ногу из задней петли. Парус наполнен ветром, ноги чуть согнуты, готовые амортизировать мелкие волны. "Задняя нога" начинает равномерно давить на борт, еще больше уваливая доску по ветру.

Парус чуть заводится назад, придавая дополнительное ускорение доске, ноги полусогнуты, туловище наклонено слегка во внутрь поворота. Мачта перпендикулярна доске, то есть она наклонена внутрь поворота на тот же угол, что и доска и это положение доски и мачты поддерживается постоянно. 

Доска перешла ветер, шкотовая рука отпускает гик, мачтовая рука находится у оковки гика, парус начинает вращаться. Положение туловища не меняется - ноги амортизируют волны, корпус наклонен в сторону поворота и чуть вперед. 

Происходит перехват гика бывшей шкотовой рукой у мачты. Главное, не раскачивать доску, равномерно давить на внутренний борт, следя за плавностью дуги и держать мачту перпендикулярно доске, не заваливая ее в сторону.

Парус переброшен, положение ног пока не меняется, туловище наклонено в сторону поворота, парус наполняется ветром.

Происходит смена положения ног и разгон на склоне волны.

Зацеп в трапецию, уход от гребня волны.

Поворот завершен.